当前★ღ，随着中国汽车消费的日益普及和消费者观念的提升★ღ，汽车安全已经开始逐步取代汽车价格★ღ，成为多数消费者购车选择时考虑的第一要素★ღ。在汽车安全方面★ღ，作为发展汽车最早★ღ，也是市场最成熟的美国★ღ，似乎更有发言权★ღ。特别是其第三方检测机构———美国高速公路安全保险协会(英文简称IIHS)★ღ，每年通过碰撞测试后都会评选车最安全车型★ღ，因其专业性和独立性★ღ，为消费者提供了较为权威的消费指导★ღ。美国的评测或许不完全适合中国市场★ღ，但也能为中国消费者提供一些借鉴★ღ。

　　2009年凯发K8首页★ღ，世界著名财经杂志《福布斯》★ღ，在IIHS的评测基础上★ღ，曾经评选出了“十款最安全车型”★ღ。其中★ღ，日系车型大获全胜★ღ，十款车型中日系品牌车型占据了8个席位★ღ，其中前三名分别被本田的讴歌MDX(配置图库口碑)★ღ、本田雅阁(配置图库口碑论坛)和本田CR-V(配置图库口碑论坛)获得★ღ，以严谨著称的德系车★ღ，仅以奔驰M级(配置图库口碑)车型凯发K8首页★ღ，获得了第四名的席位★ღ。

　　这与中国消费者对日系车的认识大不相同★ღ，在中国★ღ，日系车以经济实用著称★ღ，而安全性则不是其最大的亮点★ღ。针对这种反差★ღ，有业内人士认为★ღ，日系车在研发阶段★ღ，非常注重碰撞试验的各项要求及数据★ღ，但往往实际碰撞中★ღ，与试验碰撞有一定差距★ღ；再有★ღ，从低成本角度考虑凯发K8首页★ღ，日系车在非关键碰撞部位★ღ，采用一般材料凯发K8官网首页★ღ，这也造成交通事故中★ღ，日系车会损毁更为严重★ღ。同时★ღ，该人士还表示★ღ，汽车损毁程度与人员伤亡情况并不一定完全成正比★ღ，这与车身设计有很大关系★ღ。

　　但时隔一年之后★ღ，日系品牌风光不再★ღ。在IIHS发布的2010年最安全的27款车型中★ღ，日系品牌仅占7款凯发K8国际娱乐★ღ。★ღ，其中斯巴鲁占据4席★ღ。而美系车型则有12款车型上榜★ღ。

　　中国汽车流动协会有形市场分会会长苏晖认为★ღ，I-IHS在2010年的评测结果中★ღ，日系品牌的整体落败BILIBILI可以看的肉片凯发K8首页★ღ，不排除丰田事件的影响★ღ。他表示★ღ，日系品牌在世界范围内的大量召回影响了评测★ღ。此外★ღ，今年的测试做出了相应的调整★ღ，在更高的标准下★ღ，有些品牌车型必然会落后★ღ。

　　IIHS所公布了2010年最安全的27款车型★ღ，其中★ღ，中高端车型中BILIBILI可以看的肉片★ღ，分别有别克新君越(配置图库口碑论坛)★ღ、沃尔沃S80(配置图库口碑)凯发K8首页★ღ、林肯MKS和福特Taurus★ღ；中型车方面有★ღ：克莱斯勒Sebring(国内名为★ღ：铂锐(配置图库口碑论坛))★ღ、★ღ，奔驰C级(配置图库口碑论坛)★ღ、斯巴鲁力狮(配置图库口碑)和傲虎BILIBILI可以看的肉片★ღ、大众旗下捷达(配置图库口碑论坛)(国内名为★ღ：速腾(配置图库口碑论坛))和帕萨特(配置图库口碑论坛)(国内名为★ღ：迈腾(配置图库口碑论坛))★ღ，以及沃尔沃C30(配置图库口碑)★ღ、奥迪A3(配置图库口碑)★ღ、雪佛兰Malibu和道奇Avenger★ღ；本田思域(配置图库口碑论坛)(Si版除外)★ღ、起亚SOUL(配置图库口碑)(国内名为★ღ：秀尔)★ღ、斯巴鲁翼豹(配置图库口碑)(WRX版除外)★ღ、大众高尔(配置图库口碑论坛)夫★ღ、日产Cube★ღ，5款小型车★ღ；SUV车型方面则有★ღ：克莱斯勒酷威★ღ、斯巴鲁驰鹏(配置图库口碑)和森林人★ღ、大众TIGUAN和沃尔沃XC60(配置图库口碑)★ღ、XC90★ღ、本田Element和JEEP patriot(选配侧气囊)★ღ。

　　27款车型中的8款车型已经实现国产★ღ。对于车型国产后品质下降的质疑★ღ，有业内人士认为★ღ，一款车型要实现国产★ღ，肯定会在一些方面做出变动★ღ，比如★ღ，调校底盘使之更加适应中国路况★ღ，搭载更小排量发动机降低价格或加长轴距迎合当地消费者喜好等★ღ，但所有的变动都要经过科学的测算★ღ。该人士表示★ღ，在安全方面★ღ，国产和进口车型没有太大差别★ღ，但也不排除个别车型为降低成本从而降低安全标准★ღ。

　　国人对于SUV的偏爱已成为趋势★ღ，而在美国★ღ，SUV也是消费者关注的重点★ღ。去年IIHS对12款小型SUV进行了车顶强度测试★ღ，用来显示SUV车型在翻车后对驾驶者的安全保护★ღ。

　　IIHS测试车顶强度的方法是BILIBILI可以看的肉片★ღ，使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶★ღ，然后测量车顶凹陷程度★ღ。评为“G”的条件是凹陷不超过5英寸★ღ，并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度★ღ。达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时★ღ，评价为“A(Acceptable★ღ：允许范围内)”★ღ；2.5倍以上3.25倍以下时凯发K8首页★ღ，评价为“M(Marginal★ღ：允许范围最底线倍时★ღ，评价为“P(Poor★ღ：差)”★ღ。

　　最终★ღ，12款被测车型中★ღ，大众TIGUAN以9600公斤的车顶最大承受压力获得“G”★ღ，此外★ღ，斯巴鲁森林人也获此结果财经消息★ღ，★ღ。而现代途胜(配置图库口碑论坛)和起亚狮跑(配置图库口碑论坛)(配置图库口碑论坛)★ღ，获了“P”的评价★ღ。本田CR-V在测试中以4300公斤的抗压强度获得“M”★ღ。

　　美国联邦机动车安全条例规定★ღ，车顶所承受的碰撞力度为车重的1.5倍★ღ，而IIHS的调查结果显示★ღ，当这一数值达到4倍时★ღ，侧翻事故中的致命伤害将会降低50%★ღ。