现在ღღ✿ღ，不论是轿车还是轻型卡车ღღ✿ღ，车上的安全装置越来越多ღღ✿ღ，少的几种ღღ✿ღ，多的数十种ღღ✿ღ，这些装置使车的成本增加了数百甚至上千美元ღღ✿ღ，这笔钱最后都要摊在消费者头上ღღ✿ღ。问题是ღღ✿ღ，消费者花这笔钱值不值？

　　据统计数据显示ღღ✿ღ，1966年凯发APP官网入口ღღ✿ღ，美国联邦交通安全机构没有颁布汽车安全法规以前ღღ✿ღ，交通死亡人数为50894人ღღ✿ღ，包括行人ღღ✿ღ、骑自行车和摩托车的人及各种车辆的驾驶员和乘客ღღ✿ღ；到2000年ღღ✿ღ，交通死亡人数已降低到41821人ღღ✿ღ。在这段时期ღღ✿ღ，致命交通事故率降低了18％ღღ✿ღ，而汽车的数量及驾驶员人数都翻了一倍ღღ✿ღ。2000年的交通事故死亡率为每1亿英里1．5人ღღ✿ღ，而1966年为每1亿英里5．5人ღღ✿ღ。

　　安全带ღღ✿ღ，是1966年美国交通安全机构要求在新生产汽车上安装的为数不多的几种安全装置之一ღღ✿ღ，获得了广泛的认可ღღ✿ღ。

　　据美国国家高速公路安全局调查估计ღღ✿ღ，2000年前座安全带挽救了11899条生命ღღ✿ღ。在做调查时ღღ✿ღ，安全局特别在安全带一项下面注明凯发APP官网入口ღღ✿ღ，安全带的作用第一ღღ✿ღ，安全气囊的作用第二ღღ✿ღ，即使在事故中安全气囊正常开启并发挥作用凯发APP官网入口凯发APP官网入口ღღ✿ღ，但安全带仍将发挥主要作用ღღ✿ღ。尽管没有1966年的相关统计数据可以作比较ღღ✿ღ，但有一点显著的不同是ღღ✿ღ，1966年只有为数不多的人使用安全带ღღ✿ღ，而现在有73％的人使用安全带ღღ✿ღ；另一个不同是ღღ✿ღ，1966年只有两点式安全带ღღ✿ღ，而现在普遍使用的保护性更强的三点式安全带直到1968年才开始被要求装备在新车型上ღღ✿ღ。

　　据美国国家高速公路安全局法规分析和评估部主任吉姆·西蒙斯表示ღღ✿ღ，前座安全带的费用在61至86美元之间ღღ✿ღ，但自1975年安全局有统计数据以来ღღ✿ღ，已挽救了135000条生命ღღ✿ღ。

　　最近几年被广泛宣传的安全气囊ღღ✿ღ，是汽车上最贵的安全装置ღღ✿ღ，其费用在328至477美元之间ღღ✿ღ，2000年挽救了1585条生命ღღ✿ღ，自1984年以来ღღ✿ღ，挽救了8852条生命ღღ✿ღ。

　　但安全气囊事故应该为208条生命负责ღღ✿ღ，事故中这些人都没有系安全带ღღ✿ღ，其中主要是小孩和年轻的女性ღღ✿ღ。鉴于这种情况ღღ✿ღ，美国国家高速公路安全局于1998年修改了法规ღღ✿ღ，允许厂家安装在爆发时力量较小的安全气囊ღღ✿ღ，同时要求13岁以下的儿童要坐在后排座椅上ღღ✿ღ。

　　除了安全带和安全气囊外ღღ✿ღ，联邦法规规定新车上要求安装的其他安全装置有ღღ✿ღ：吸能防撞转向柱ღღ✿ღ、包垫的仪表板及侧面示廓灯等ღღ✿ღ。另外法规还规定了座椅和车顶的强度及制动力日本RAPPERDISSSUBS13ღღ✿ღ。

　　有些安全装置尽管成本不高ღღ✿ღ，但作用明显ღღ✿ღ，例如ღღ✿ღ，1981年要求安装吸能防撞转向柱增加的成本仅为19．3美元ღღ✿ღ，但当年阻止了23000起受伤和1300起死亡事故ღღ✿ღ。尽管最新的统计数据没有出来ღღ✿ღ，但估计数字会低一些ღღ✿ღ，因为在1981年ღღ✿ღ，只有11％的人使用安全带凯发APP官网入口ღღ✿ღ，而安全气囊则只装备了10000辆轿车ღღ✿ღ。

　　美国国家高速公路安全局无法统计装备这些安全装置总的费用ღღ✿ღ，因为制造商因为竞争的原因ღღ✿ღ，不愿公布这方面的数据ღღ✿ღ，但估计每辆车上的安全装置费用将达到数百甚至上千美元ღღ✿ღ。

　　尽管很难用尺度来衡量美国国家高速公路安全局出台这些安全法规所取得的成果ღღ✿ღ，但据安全局1996年估计ღღ✿ღ，政府交通安全法规的出台ღღ✿ღ，在1966至1990年期间挽救了243400条生命ღღ✿ღ。

　　据美国CNW市场分析研究机构的最新调查结果显示ღღ✿ღ，在买车时ღღ✿ღ，87．4％的消费者把每月的付款数放在重要位置ღღ✿ღ，而把安全性放在重要位置的人数只占45．10％ღღ✿ღ。

　　另外ღღ✿ღ，64．20％的人认为方便的水杯托架很重要ღღ✿ღ，56．5％的人看重行李箱容积ღღ✿ღ，55．1％的欣赏音响系统ღღ✿ღ，48．3％的人偏好内饰ღღ✿ღ。

　　安全性的排位只是稍稍超过了倾角可调的转向柱和内部舒适度ღღ✿ღ，人数比例分别占40．8％和41．2％ღღ✿ღ。

　　但是凯发APP官网入口ღღ✿ღ，在调查中被单独列出来的安全气囊是例外ღღ✿ღ，在2001年的购车者中ღღ✿ღ，80．2％的人认为这是买车时要考虑的重要因素ღღ✿ღ，而2000年为81．9％日本RAPPERDISSSUBS13ღღ✿ღ。之所以出现这个结果ღღ✿ღ，是因为人们认为ღღ✿ღ，有了安全气囊ღღ✿ღ，他们可以获得全方位保护ღღ✿ღ，不管是前撞日本RAPPERDISSSUBS13ღღ✿ღ、后撞ღღ✿ღ、侧撞还是翻滚ღღ✿ღ。

　　调查显示ღღ✿ღ，有经验的驾驶员ღღ✿ღ，特别是出过车祸的驾驶员更注重安全性,如56．2％的人认为防抱死制动器较重要ღღ✿ღ，其中大部分是年纪较大的驾驶员ღღ✿ღ。

　　调查还发现ღღ✿ღ，人们对花费的关注超过了安全性ღღ✿ღ。如ღღ✿ღ：57．9％的人认为低利率凯发APP官网入口ღღ✿ღ、79．2％的人认为低汽车价格ღღ✿ღ、87．4％的人认为低月付款数更重要ღღ✿ღ。凯发K8官网ღღ✿ღ，凯发K8首页ღღ✿ღ，智能驾驶ღღ✿ღ。凯发K8官网首页ღღ✿ღ，凯发K8旗舰厅ღღ✿ღ，